Potentieller Nutzen

Mehr Lebensqualität weniger Stress. weniger Lärm. Geruchsfrei. Sicherer für Benutzer und Passanten. Fast allen Gesellschaftsgruppen zugänglich , unabhängig von Alter, Fahrtauglichkeit, Einkommen, Gesundheitszustand oder Behinderung. Vermeidung eines Grossteils des Strassenverkehrs. Strassen sind wieder für Fussgängern, Kinder und Radfahrer zugänglich.

Umwelt und Natur Geringerer Energieverbrauch Weniger Abgase und Lärm Möglichkeit zur Nutzung erneuerbarer Energien , da Elektrische Energie i.d.R. direkt vom Netz genommen wird. Geringerer Landbedarf , weil Fläche effizienter genutzt wird. Fläche wird unterhalb von Überkopfschienen freigesetzt. Weniger Abfall. Bauteile haben lange Lebensdauer und der modulare Aufbau ermöglicht eine hohe Wiederverwertbarkeit. Trennung des Verkehrs von Naturreservaten durch Einsatz von Überkopfschienen.

The energy reduction over cars has been estimated with a factor of 10 [8]. However this rate can vary strongly dependent on the assumption or whether secondary factors are also included, such as the avoidance of congestions by automated systems. The amount of noise reduction depends on the carrier technology, speed and materials of tires and guideway (for carriers with wheels). However, a considerable noise-reduction with respect to cars is expected because:

• guideway-type carriers have lateral guide-wheels and can use flat rubber tires, similar to modern metro vehicles.

• Electrical motors produce less noise than combustion engines.

The electrical power is usually supplied by the guideway. The energy storage problem is therefore avoided and the energy can be produced with any available technology; preferably with renewable energy sources or coupled heat-electricity power stations. The gain in land-use is even more difficult to quantify since it not only depends on the applied carrier-track technology, but also on the street-layout and traffic demand patterns of a city. Simulation software could be used to perform comprehensive case studies. However, considerable gain can be expected since

• carrying capacity is higher compared with roads. In particular if traffic lights and congestion are included in the calculations.

• vehicles are usually shared, such that the parking space can be reduced considerably (A vehicle storage place is still required for empty vehicles, waiting for a customer)

• elevated guideway structures can remove traffic from ground level. On the country side they also help to separate traffic from wild-life.

The high recycling capacity is possible because the system design is modular and defect parts can be replaced. For example, if the cabin is damaged, only the cabin must be replaced and not the carrier. Moreover, one of the design philosophies is to have a deeper modular structure, such that also single components can be easily and efficiently replaced.

Added Value Personen und Frachten kommen schneller und rechtzeitig an. Personen können während der Reise produktiv arbeiten. Geringere Kranken- und Versicherungskosten. Geringere Energiekosten. Bessere Nutzung des Investierten Kapitals: Höherer Nutztungsgrad der Fahrzeuge wegen Fahrzeug-Sharing und reduzierten Umschlag-Zeiten. Besser angepasste Nutzung der Infrastruktur. Leichte Infrastruktur nur für leichte MAIT Fahrzeuge. Bessere zeitliche Verkehrs-Verteilung: Passagier-Transporte tagsüber, Fracht-Transport und automatische Auslieferung vorwiegen während der Nacht.

Shorter trip times means cost savings. Arriving in-time allows a better planning of schedules and production processes.

Lower medical costs and lower insurance costs are due to the higher safety for users and non-users. Human errors, the primary source of accidents in present transport system, is avoided. Concerning light weight and heavy weigh vehicles: in most cases the contents of large trucks are pallets that can be distributed over many small MAIT vehicles.

Modulares versus monolithisches System

    

Relative Vorteile des modularen Systems Breiteres Anwendungsspektrum, u.A. Tür-zu-Tür Transport. $\Rightarrow$ höherer Nutzungsgrad. Optimale Anpassung der Carrier-Technologie $\Rightarrow$ Profitabler Einsatz bei unterschiedlichsten Transportanforderungen. Doppel-Nutzung der Carrier. Carrier transportieren tagsüber Personen-Kabinen und nachts Frachtkabinen. $\Rightarrow$ Grossteil des investierten Kapitals (Carrier+Track) arbeitet rund um die Uhr. Fähigkeit zur Weiterenwicklung:      $\Rightarrow$ Neu entwickelte Transporttechnologien können in das MAIT -Netzwerk integriert werden.

Tagsüber: Personentransporte Nachts: Frachttransporte

Flexible Lösungen für den Übergang Schrittweise Einführung:      1. MAIT Insel-Netzwerke, die zunächst im öffentlichen Nahverkehr eingesetzt werden. 2. Insel-Netzwerke werden durch Intercity-Linien verbunden. 3. MAIT Netzwerk wird ausgedehnt und z.B. durch Strassen-Carrier verfeinert. Koexistenz mit heutigen Verkehrsmittel:      Integration: während der Übergangszeit, Verladung von MAIT Kabinen auf konventionelle Transportmittel wie Bahn, Schiffe oder LKW. Separation: durch Überkopfschienen oder für MAIT -Fahrzeuge reservierte Fahr-Spuren.

The figure shows a possible MAIT network around Victoria station, London, UK. It sill needs to be verified by computer simulation whether such a network can actually cope with the enormous amount of traffic at this point. However, it gives an imagination on how different carrier types (here road- and guideway carriers) can interact via carrier exchangers to represent a seamless transportation network. Note that there are stops of the road carrier network (blue squares) in front of almost every building.

Probleme des modularen Systems

• Carrier-Überschuss
  $\Rightarrow$ Minimierung durch Optimierung der Logistik.
• Carrier-Transfer-Punkte
  $\Rightarrow$ Minimierung der Anzahl durch Optimierung der Netzwerktopologie und Wahl der Carrier-Technologie.
• Kabinen-Carrier Schnittstelle
  $\Rightarrow$ Optimierung durch

  • Kostenminimierung,

  • Gewichtsminimierung,

  • Ausschalten von Fehlerquellen.

The total number of carriers without cabins is called the carrier overhead .